氣路系統

氣路系統主要由氣源切換系統、管道系統、調壓系統、用氣點(diǎn)、監控及報警系統組成。對于一些氣體，如氫氣、等，可能在設計和施工過(guò)程中稍有差異，必須加入氣體回火防止器等安全控制裝置。

在現代化的實(shí)驗室中，為了完成實(shí)驗，需要用到多種分析儀器，如氣相色譜儀，原子吸收，氣—質(zhì)聯(lián)用儀，ICP等等，其中這些儀器需要用到高純氣體，傳統的做法是采用獨立鋼瓶分散供氣的模式，這種供氣模式每臺儀器設備單獨配置氣體鋼瓶，分別滿(mǎn)足每臺儀器設備的使用，但隨著(zhù)近年來(lái)實(shí)驗室投資的不斷加大，儀器設備的迅速增加，用氣量也逐年增加，傳統的供氣模式已經(jīng)難以滿(mǎn)足儀器設備增加的需求，同時(shí)分散供氣模式帶來(lái)的實(shí)驗室布局混亂，鋼瓶的頻繁更換也對實(shí)驗室的管理和維護造成了困難，為了解決以上兩個(gè)方面的問(wèn)題，就需要一套安全性高且能實(shí)現集中分配供氣的系統完成從氣源向儀器的供氣，這就是實(shí)驗室高純氣體管道系統的功能所在。

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智能氣路系統——電磁閥和動(dòng)力汽缸的正確使用與維護

①在工作過(guò)程中，若空壓機輸出的壓力均衡，動(dòng)力汽缸 應隨電磁閥電源的通斷開(kāi)關(guān)迅速、到位，若工作不靈活，應先 檢查電磁閥是否漏氣，若電磁閥工作正常，則是動(dòng)力汽缸自 身漏氣。

電磁閥的漏氣是指在其不工作的情況下（氣壓在標準范圍內），在進(jìn)氣口一側的兩個(gè)排氣口有漏氣現象。其修復方法 是將電磁閥解體，用干凈的柴油把各個(gè)零部件清洗干凈，用 干凈棉紗擦干并在其表面涂以少量干凈的機油組裝好。

動(dòng)力汽缸的漏氣有內漏和外漏，內漏是指汽缸內活塞組 體件磨損嚴重，造成活塞前后竄氣，此時(shí)會(huì )影響汽缸動(dòng)作的快慢，嚴重時(shí)造成開(kāi)關(guān)不到位；外漏是指活動(dòng)拉桿處的密封件 磨損嚴重，這樣會(huì )造成拉桿回復速度慢，甚至回復不到位。只 要明白了故障發(fā)生的部位，維修起來(lái)就會(huì )得心應手。

②動(dòng)力汽缸長(cháng)時(shí)間不工作，應在兩個(gè)管結頭處注入少量機 油，以防內部腐蝕，在活動(dòng)拉桿的外表涂一層黃油以防銹蝕。

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智能氣路系統——氣路附件介紹

1.油霧器

對油霧器進(jìn)行保養時(shí)，應重點(diǎn)檢查液面下降狀況，觀(guān)察油液顏色。油霧器的供油量可通過(guò)調節節流口的大小即調節側面一字型螺釘來(lái)控制。油霧器用油必須保持清潔并及時(shí)補充。加油時(shí)不要太滿(mǎn)，加油高度至油杯2/3處為宜，以免氣腔被油充滿(mǎn)，失去氣壓作用。

2.過(guò)濾減壓閥

對過(guò)濾減壓閥進(jìn)行保養時(shí)，應注意以下幾點(diǎn)：

⑴及時(shí)檢查并排空水杯內的積水。若為有自行排水功能的氣水分離器，當壓力低于0.15MPa時(shí)，可自行排水。

⑵應每周檢查壓力降情況。當系統壓力降較大時(shí)，應檢查氣水分離器濾芯黏附的灰塵是否較多，若灰塵較多，應予以清理或更換。

⑶氣路系統中的工作壓力須不小于0.4MPa，不超過(guò)0.7MPa，否則可能降低執行元件工作的可靠性。

3.氣動(dòng)元件

氣路中部分氣動(dòng)元件如電磁閥等工作的環(huán)境溫度為5～50℃，要注意環(huán)境溫度的變化情況，做好冬季保溫工作。

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