氣路系統

氣路系統主要由氣源切換系統、管道系統、調壓系統、用氣點(diǎn)、監控及報警系統組成。對于一些氣體，如氫氣、等，可能在設計和施工過(guò)程中稍有差異，必須加入氣體回火防止器等安全控制裝置。

在現代化的實(shí)驗室中，為了完成實(shí)驗，需要用到多種分析儀器，如氣相色譜儀，原子吸收，氣—質(zhì)聯(lián)用儀，ICP等等，其中這些儀器需要用到高純氣體，傳統的做法是采用獨立鋼瓶分散供氣的模式，這種供氣模式每臺儀器設備單獨配置氣體鋼瓶，分別滿(mǎn)足每臺儀器設備的使用，但隨著(zhù)近年來(lái)實(shí)驗室投資的不斷加大，儀器設備的迅速增加，用氣量也逐年增加，傳統的供氣模式已經(jīng)難以滿(mǎn)足儀器設備增加的需求，同時(shí)分散供氣模式帶來(lái)的實(shí)驗室布局混亂，鋼瓶的頻繁更換也對實(shí)驗室的管理和維護造成了困難，為了解決以上兩個(gè)方面的問(wèn)題，就需要一套安全性高且能實(shí)現集中分配供氣的系統完成從氣源向儀器的供氣，這就是實(shí)驗室高純氣體管道系統的功能所在。

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要求

不銹鋼管件在現場(chǎng)安裝時(shí)方可啟封，啟封后均要適用5N的高純氣體吹掃后才能接入系統。整個(gè)系統安裝完成后，還要再使用5N的高純氮氣進(jìn)行大流量吹掃，以確保整個(gè)系統的潔凈度。供氣系統安裝完成后，根據要求進(jìn)行相關(guān)的強度測試、密封測試和穩定性測試。實(shí)驗室“氣體工程”是一項較為復雜，嚴謹的系統工程，需要專(zhuān)業(yè)的工程公司參與整體設計規劃。

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如何對智能氣路系統進(jìn)行維護？

停機后應及時(shí)將儲氣筒內的油污和水放凈，以防進(jìn)入 氣路管道。及時(shí)檢查潤滑油的油位，若過(guò)低應及時(shí)添加，潤滑 油推薦80h-100h更換一次，若工作環(huán)境惡劣，要縮短換油周 期。潤滑油選用40CD柴機油即可?？諝鉃V芯應每隔50h清洗一 次，清洗無(wú)效時(shí)要及時(shí)更換（紙質(zhì)濾芯的清洗，用壓縮空氣由 內向外吹凈即可；若為海綿填充濾芯，用去污劑清洗風(fēng)干即 可）。對于空氣濾芯不容忽視，空氣濾芯過(guò)臟會(huì )導致進(jìn)入壓縮 汽缸內的空氣含有過(guò)多的浮塵，加速空汽缸和活塞環(huán)的磨損， 并且容易形成積炭影響進(jìn)排氣閥的密封性。嚴重時(shí)還會(huì )引發(fā)拉缸、竄氣造成潤滑油的污染， 影響潤滑效果。竄氣的同時(shí)還會(huì )產(chǎn)生上油現象，汽缸壁與活 塞環(huán)的間隙過(guò)大，被污染的潤滑油會(huì )竄入壓縮室內并形成油 霧，從而污染了壓縮空氣。

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智能氣路系統——電磁閥和動(dòng)力汽缸的正確使用與維護

①在工作過(guò)程中，若空壓機輸出的壓力均衡，動(dòng)力汽缸 應隨電磁閥電源的通斷開(kāi)關(guān)迅速、到位，若工作不靈活，應先 檢查電磁閥是否漏氣，若電磁閥工作正常，則是動(dòng)力汽缸自 身漏氣。

電磁閥的漏氣是指在其不工作的情況下（氣壓在標準范圍內），在進(jìn)氣口一側的兩個(gè)排氣口有漏氣現象。其修復方法 是將電磁閥解體，用干凈的柴油把各個(gè)零部件清洗干凈，用 干凈棉紗擦干并在其表面涂以少量干凈的機油組裝好。

動(dòng)力汽缸的漏氣有內漏和外漏，內漏是指汽缸內活塞組 體件磨損嚴重，造成活塞前后竄氣，此時(shí)會(huì )影響汽缸動(dòng)作的快慢，嚴重時(shí)造成開(kāi)關(guān)不到位；外漏是指活動(dòng)拉桿處的密封件 磨損嚴重，這樣會(huì )造成拉桿回復速度慢，甚至回復不到位。只 要明白了故障發(fā)生的部位，維修起來(lái)就會(huì )得心應手。

②動(dòng)力汽缸長(cháng)時(shí)間不工作，應在兩個(gè)管結頭處注入少量機 油，以防內部腐蝕，在活動(dòng)拉桿的外表涂一層黃油以防銹蝕。

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