系統整體要求

實(shí)驗室氣體采用集中供氣方式，由實(shí)驗室外供氣區域用管路引進(jìn)。除了潔凈空氣由空氣壓縮系統直接產(chǎn)生外，其余氣體都是采用高壓氣瓶供氣。每種氣體都要有主供和備供氣瓶，并安裝自動(dòng)切換面板進(jìn)行供氣控制，保證不間斷供氣。另外主要的控制閥門(mén)和減壓閥門(mén)都應安裝在實(shí)驗室外。實(shí)驗室氣體由不銹鋼管路輸送，一般1.5米內并必須有支架固定在墻面。在實(shí)驗室內所有管路安裝在天花板下方，沿墻進(jìn)行明設。所有管路標明連接的氣體。氣體管路每隔1.5米的距離，都要有明確標示，同時(shí)指示氣體的流向。所有減壓器都需要連接一條通出氣體存藏區的排氣管路。、氧化氣體排氣管路不能并在一起。

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如何對智能氣路系統進(jìn)行維護？

停機后應及時(shí)將儲氣筒內的油污和水放凈，以防進(jìn)入 氣路管道。及時(shí)檢查潤滑油的油位，若過(guò)低應及時(shí)添加，潤滑 油推薦80h-100h更換一次，若工作環(huán)境惡劣，要縮短換油周 期。潤滑油選用40CD柴機油即可?？諝鉃V芯應每隔50h清洗一 次，清洗無(wú)效時(shí)要及時(shí)更換（紙質(zhì)濾芯的清洗，用壓縮空氣由 內向外吹凈即可；若為海綿填充濾芯，用去污劑清洗風(fēng)干即 可）。對于空氣濾芯不容忽視，空氣濾芯過(guò)臟會(huì )導致進(jìn)入壓縮 汽缸內的空氣含有過(guò)多的浮塵，加速空汽缸和活塞環(huán)的磨損， 并且容易形成積炭影響進(jìn)排氣閥的密封性。嚴重時(shí)還會(huì )引發(fā)拉缸、竄氣造成潤滑油的污染， 影響潤滑效果。竄氣的同時(shí)還會(huì )產(chǎn)生上油現象，汽缸壁與活 塞環(huán)的間隙過(guò)大，被污染的潤滑油會(huì )竄入壓縮室內并形成油 霧，從而污染了壓縮空氣。

智能氣路系統——氣路附件介紹

1.油霧器

對油霧器進(jìn)行保養時(shí)，應重點(diǎn)檢查液面下降狀況，觀(guān)察油液顏色。油霧器的供油量可通過(guò)調節節流口的大小即調節側面一字型螺釘來(lái)控制。油霧器用油必須保持清潔并及時(shí)補充。加油時(shí)不要太滿(mǎn)，加油高度至油杯2/3處為宜，以免氣腔被油充滿(mǎn)，失去氣壓作用。

2.過(guò)濾減壓閥

對過(guò)濾減壓閥進(jìn)行保養時(shí)，應注意以下幾點(diǎn)：

⑴及時(shí)檢查并排空水杯內的積水。若為有自行排水功能的氣水分離器，當壓力低于0.15MPa時(shí)，可自行排水。

⑵應每周檢查壓力降情況。當系統壓力降較大時(shí)，應檢查氣水分離器濾芯黏附的灰塵是否較多，若灰塵較多，應予以清理或更換。

⑶氣路系統中的工作壓力須不小于0.4MPa，不超過(guò)0.7MPa，否則可能降低執行元件工作的可靠性。

3.氣動(dòng)元件

氣路中部分氣動(dòng)元件如電磁閥等工作的環(huán)境溫度為5～50℃，要注意環(huán)境溫度的變化情況，做好冬季保溫工作。

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