氣體管路要求

所有氣體管路都由高質(zhì)量的、完全退火型、無(wú)縫連接的不銹鋼管組成。銅管只使用在氣體管路的末端，對氣體純度要求不是太嚴格的地方。（比如通風(fēng)柜）。氣體管道不得和電纜、導電線(xiàn)路同架鋪設。氣體，如需要和其他氣體分開(kāi)單獨引入。氫氣管道若與其他可燃氣體管道平行敷設時(shí)，其間距不應小于0.5M；交叉敷設時(shí)間距不應小于0.25M。分層敷設時(shí)氫氣管道應位于上方。壓縮空氣在管路上有過(guò)濾雜質(zhì)和水分的凈化裝置，此凈化裝置需要并聯(lián)一路，用單獨的閥門(mén)隔離，以方便對過(guò)濾裝置進(jìn)行維修。高純氣體管路的連接為無(wú)縫焊接。連接到閥門(mén)或調節裝置時(shí)才可以使用接頭配件。每個(gè)實(shí)驗室都要有單獨的控制閥、減壓閥和壓力表。引到工作臺的氣體管路要安裝單獨的控制閥。工作臺上要均勻排放各種氣體的控制閥門(mén)。在氦氣管路前面建議安裝氣體凈化裝置。每隔1.5米左右，氣體管路就需要有支架。另外根據氣體管路彎曲的半徑，設置合適的支架位置。所有彎曲處都要有支撐。氣體管路所有的支架都要進(jìn)行鍍鋅防腐處理。

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氣路

氣路指實(shí)驗室氣體工程，即從氣瓶至儀器終端之間連接管線(xiàn)，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門(mén)-管線(xiàn)-過(guò)濾器-報警器-終端箱-調節閥等部分組成。實(shí)驗室氣路：指實(shí)驗室氣體工程，即從氣瓶至儀器終端之間連接管線(xiàn)，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門(mén)-管線(xiàn)-過(guò)濾器-報警器-終端箱-調節閥等部分組成。目前主流氣路編排主要為實(shí)驗室集中供氣系統。

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氣路系統

氣路系統主要應用于處理高純度氣體，或有毒氣體和腐蝕性氣體的控制設備，是真正的針對實(shí)驗室的氣路系統。 主要應用在:實(shí)驗室、電子微電子、石化、太陽(yáng)能、分析儀器、生物制藥、質(zhì)量監督局、學(xué)?？蒲?、原子吸收光譜法、廢氣分析、食品包裝、近海行業(yè)、/工業(yè)激光行業(yè)等高科技領(lǐng)域。

智能氣路系統——電磁閥和動(dòng)力汽缸的正確使用與維護

①在工作過(guò)程中，若空壓機輸出的壓力均衡，動(dòng)力汽缸 應隨電磁閥電源的通斷開(kāi)關(guān)迅速、到位，若工作不靈活，應先 檢查電磁閥是否漏氣，若電磁閥工作正常，則是動(dòng)力汽缸自 身漏氣。

電磁閥的漏氣是指在其不工作的情況下（氣壓在標準范圍內），在進(jìn)氣口一側的兩個(gè)排氣口有漏氣現象。其修復方法 是將電磁閥解體，用干凈的柴油把各個(gè)零部件清洗干凈，用 干凈棉紗擦干并在其表面涂以少量干凈的機油組裝好。

動(dòng)力汽缸的漏氣有內漏和外漏，內漏是指汽缸內活塞組 體件磨損嚴重，造成活塞前后竄氣，此時(shí)會(huì )影響汽缸動(dòng)作的快慢，嚴重時(shí)造成開(kāi)關(guān)不到位；外漏是指活動(dòng)拉桿處的密封件 磨損嚴重，這樣會(huì )造成拉桿回復速度慢，甚至回復不到位。只 要明白了故障發(fā)生的部位，維修起來(lái)就會(huì )得心應手。

②動(dòng)力汽缸長(cháng)時(shí)間不工作，應在兩個(gè)管結頭處注入少量機 油，以防內部腐蝕，在活動(dòng)拉桿的外表涂一層黃油以防銹蝕。

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