氣動(dòng)控制
氣動(dòng)控制與液壓控制相比,動(dòng)作迅速、方便,使用的元件和工作介質(zhì)成本低,便于現有機器設備的自動(dòng)化改裝,已經(jīng)在國際上得到很大發(fā)展,成為熱點(diǎn)之一。氣動(dòng)控制的缺點(diǎn),是運動(dòng)不平穩,有噪音,控制元件的體積較大。
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流體控制
流體控制是利用流體的各種控制元件(各種泵、閥門(mén)、油缸)及液壓系統附件(過(guò)濾器、管路接頭、液位計、壓力儀表等),組成控制閉式回路,以進(jìn)行自動(dòng)控制。
氣動(dòng)控制,動(dòng)作迅速、方便,使用的元件和工作介質(zhì)成本低,便于現有機器設備的自動(dòng)化改裝,已經(jīng)在國際上得到很大發(fā)展,成為熱點(diǎn)之一。
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流體系統
流體系統是流體機械的重要組成部分;在機械工程領(lǐng)域,流體系統是指與一維流體管網(wǎng)相關(guān)的元件及流體的集合,流體系統一般包括閥、液體泵(或氣體壓縮機)、管道、接頭、孔和噴嘴等元件,也可能包括一些不規則形狀的腔室和通道。在航空領(lǐng)域,典型的流體系統有飛機燃油系統、冷卻潤滑系統、防冰及除冰系統、發(fā)動(dòng)機滑油系統及冷卻系統等,這些系統無(wú)一不關(guān)乎著(zhù)飛機及飛行員的的安全 。
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